車牌識別系統原理
車輛檢測:可采用埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達檢測技術、視頻檢測等多種方式感知車輛的經過,并觸發(fā)圖像采集抓拍。
圖像采集:通過高清攝像抓拍主機對通行車輛進行實時、不間斷記錄、采集。
預處理:噪聲過濾、自動白平衡、自動曝光以及伽馬校正、邊緣增強、對比度調整等。
車牌定位:在經過圖像預處理之后的灰度圖像上進行行列掃描,確定車牌區(qū)域。
字符分割:在圖像中定位出車牌區(qū)域后,圖像處理車牌識別系統,通過灰度化、二值化等處理,定位字符區(qū)域,然后根據字符尺寸特征進行字符分割。
字符識別:對分割后的字符進行縮放、特征提取,與字符數據庫模板中的標準字符表達形式進行匹配判別。
結果輸出:將車牌識別的結果以文本格式輸出。
高速公路收費管理
在高速路的各個出入口安裝車牌識別設備,車輛駛入時識別車輛的牌照將入口資料存入收費系統,車輛到達出口時再次識別其牌照并根據牌照信息調用入口資料,停車場車牌識別系統方案,結合出入口資料實現收費管理。這種應用可以實現自動計費并可防止作假,車牌識別系統,避免了應收款的流失。
計算車輛旅行時間
在交通管理系統中可以將車輛在某條道路的平均旅行時間作為判斷該道路擁堵狀況的一個參數。安裝車牌識別設備于道路的起止點,識讀所有通過車輛并將牌照號碼傳回交通指揮中心,指揮中心的管理系統根據這些結果就可計算出車輛平均旅行時間。
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